直接系统可以提供更高级的功能,随时测定每个轮胎内部的实际瞬压,很容易确定故障轮胎。间接系统造价相对较低,已经装备了4轮ABS (每个轮胎装备1个轮速传感器)的汽车只需对软件进行升级。但是,间接系统没有直接系统准确率高,它根本不能确定故障轮胎,而且系统校准较其复杂,在某些情况下该系统会无法正常工作,例如同一车轴的2个轮胎气压都低时。
胎压监测的作用:
「a】、预防事故发生
胎压监测系统属于主动*设备的一种,它可以在轮胎出现危险征兆时及时报警,提醒驾驶员采取相应措施,从而避免了严重事故的发生。
「b】、延长轮胎使用寿命
有了胎压监测系统,我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作,从而减少车胎的损毁,延长轮胎使用寿命。有资料显示在轮胎气压不足时行驶,当车轮气压比正常值下降10% ,轮胎寿命就减少15%
「c】、使行车更为经济
当轮胎内的气压过低时,就会增大轮胎与地面的接触面积,从而增大摩擦阻力,当轮胎气压低于标准气压值30% ,油耗将上升10% 。
「d】、可减少悬架系统的磨损
轮胎内气压过足时,就会导致轮胎本身减震效果减低,从而增加车辆减震系统的负担,长期使用对发动机底盘及悬挂系统都将造成很大的伤害;如果轮胎气压不均匀,还容易造成刹车跑偏,从而增加悬挂系统的磨损。
轮胎好比人的鞋,每天都要接触地面,穿对了鞋才能让你驾驶起来更加轻松,不过这都是大部分车主经常忽略的,而这其中由爆胎造成的交通事故多不胜数。目前很多车型都是没有配备此项功能,只能通过后市场产品加装,但是品类众多,选择比较难,今天我们就给大家介绍下胎压监测系统:
有了胎压监测系统,我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作,从而减少车胎的损毁,延长轮胎使用寿命。有资料显示在轮胎气压不足时行驶,当车轮气压比正常值下降10% ,轮胎寿命就减少15%。
当轮胎内的气压过低时,就会增大轮胎与地面的接触面积,从而增大摩擦阻力,当轮胎气压低于标准气压值30% ,油耗将上升10% 。
左右轮胎胎压轮胎不一致的情况,就好比在不平整的地上停车一样。长时间停车会影响汽车左右悬挂的不一致的磨损。同时,汽车轮胎气压过足时,会导致轮胎本身减震效果减低,从而增加车辆减震系统的负担,长期使用对发动机底盘及悬挂系统都将造成很大的伤害;而如果轮胎气压不均匀,还容易造成刹车跑偏,从而增加悬挂系统的磨损。
胎压监测系统的具体运用实例:中高级车上都采用了此技术。