宜春大能四门隔音

车厢内*底盘、后车厢底盘做隔音，主要是降低发动机和排气管传导出的大量热量。在高速行驶时*钣件震动共鸣，及由轮胎传入底盘的路噪，和排气声导入后箱的共鸣音压。
降低车内温度
隔音工程不仅可隔音，而且还可隔热，能将发动机的高温隔挡在室外，从而使车内温度降低。
延缓漆膜老化
发动机的高温容易使漆膜老化变色，实施隔音工程可有效的隔音，对汽车漆膜有较好的保护作用。
引擎盖做隔音主要是吸收引擎运转时的噪音，一般是做防火隔音棉处理和引擎盖隔热膜，任何震动将会被吸收，引擎散发出的大量热能也会被有效阻隔。保护引擎盖原厂烤漆色泽。

随着大众生活水平的提高，汽车成为更多人的代步工具，消费者购买的初衷是为出行带来更舒适的环境，但实际行驶中似乎并不是这样。路噪、风噪、车内共振等等嘈杂的声音很烦人，同时还干扰美妙的音乐。那怎样才能降低噪音，做哪部分隔音才能较大的降噪？通产汽车做隔音处理，主要集中在车顶、四车门、后备箱、引擎盖、车底盘五大部分。
隔音是用某种隔音材料将声源与周围环境隔开，使其隔射的噪声不能直接传播到周围区域，从而达到控制噪音的目的。

降低车内噪声
汽车隔音工程能将发动机的轰鸣声、车身的振动声、车轮的摩擦声等噪声有效地*和隔挡，从而营造一个宁静的车内空间，提高乘座的舒适性。施工后噪声可降低7～8dB。

汽车隔音是根据车辆的性能、相应的路况、使用的条件，对汽车产生的发动机噪声、轮胎与路面产生振动的共鸣声、车厢内组件因间隙或老化受挤压力产生的摩擦声等作细致处理，以提高汽车乘坐的舒适性。
后备箱部分做隔音，主要是降低钣金震动，同时有效*塑料件和车门钣金间摩擦所产生的噪音，并大幅降低热量向驾驶室传导。